边坡防护栏杆 无锡山坡防护网 规格齐全

引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。

结构分为：简单型；普通型。
（1）简单型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）。
（2）普通型：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳+钢丝格栅，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（∮12-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）。
常用型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2、GTC-65A、GTC-65B。

充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性来大限度地适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽可能降低因开挖所造成的环境破坏和对边坡稳定性的危害，以及对其他作业和周边建筑物正常运营的干扰，可以同步或**前于土石方主体开挖工程的施工，即能实现逆作法施工或平行作业。

SNS边坡防护网材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅构造:前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式。作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求。